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基于雷达的智能可变车道应用系统

基于雷达的智能可变车道应用系统

公司从事交通雷达业务近10年,拥有超150人的技术团队,先后推出“广域雷达微波检测器”、“雷视融合微波检测器”等多款业界创新产品,先后参与了国家863、交通部和公安部等多项科技重点研发项目建设。
所属分类
城市交通
咨询电话:0318-7033658
基于雷达的智能可变车道应用系统
产品描述

基于雷达的智能可变车道应用系统

系统简介

目前,现有的可变车道调控模式多数采用人工控制,通过对路口进行大量调查后定时调整改变可变车道的通行方向,方案制定时间相对较长,采集数据时间周期较长,而且方案效果依赖于人工经验,系统无法根据路口的交通需求变化灵活的调整控制策略,灵活度低。随时时间的推移,路口交通流发生明显的变化时,原有控制方案无法继续适应当前的路况,需要人工对路口再次进行调研并制定新的控制策略,不具备灵活性,而未能将 “可变车道”路权高利用率的优势完全发挥出来。

 

该系统采用广域雷达感知单元,实现对交叉口进口交通运行情况精准感知,实现智能化的车道导向研判及精细化的可变车道控制管理;以车道级交通运行实测数据为依据,通过智能算法自主研判车道交通需求特征,在此基础上实现可变车道的自适应控制,从而克服传统以人工经验为主导的控制模式下,在可变车道控制效率和控制水平方面存在的缺陷。依据《道路交通信号控制方式 第5部分:可变导向车道通行控制规则》(GA/T527.5-2016)、《DB31/T 613-2012 可变车道LED指示标志通用要求》,基于广域雷达交通感知技术建设智能可变车道系统,具备可靠性高、实时性强、智能化水平高、人工干预低的特性,对于缓解重点路口的交通拥堵、提升排队疏散效率具有显著成效与积极意义。

  

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系统特点

全天候高可靠性

系统支持7*24小时工作模式;雷达检测器设备可实现全天候数据采集,不受恶劣天气影响;保障系统稳定运行5年以上。

控制策略灵活

系统根据雷达实时采集的数据预测交通需求,动态调整可变车道的属性,实现“可变车道”的及时切换,快速响应路口的交通需求,有效提高车道的利用率,实现可变车道智能化。

系统部署简单

系统具备一套成熟的检测模型和控制算法,具有高复制性的特点,同时采用“检测器+信控设备+可变信息牌”的方式,可借杆安装,实施方式简单快捷。

应用案例

1

深圳市智能可变车道项目

1

杭州市区可变车道项目

1

盐城可变车道项目

这是描述信息

慧予仁和 · 视观天下

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慧予仁和 · 视观天下

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