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金沙集团3354.c.c获评第十二届中国智能交通最具影响力企业与“2022交通感知优秀产品奖”

金沙集团3354.c.c获评第十二届中国智能交通最具影响力企业与“2022交通感知优秀产品奖”

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  • 发布时间:2023-05-19 17:29
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【概要描述】2023年5月17日,“重启·再出发” 第十二届(2023)中国智能交通市场年会在上海举办,金沙集团3354.c.c总经理姜荣军代表金沙集团3354.c.c企业受邀参加,并在“交通感知与数据融合论坛”发表《回归交通感知本质,金沙集团3354.c.c打造特定场景雷达》主题演讲,并受邀参加了“交通感知设备与系统的虚与实”的圆桌会议。

金沙集团3354.c.c获评第十二届中国智能交通最具影响力企业与“2022交通感知优秀产品奖”

【概要描述】2023年5月17日,“重启·再出发” 第十二届(2023)中国智能交通市场年会在上海举办,金沙集团3354.c.c总经理姜荣军代表金沙集团3354.c.c企业受邀参加,并在“交通感知与数据融合论坛”发表《回归交通感知本质,金沙集团3354.c.c打造特定场景雷达》主题演讲,并受邀参加了“交通感知设备与系统的虚与实”的圆桌会议。

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2023年5月17日,“重启·再出发” 第十二届(2023)中国智能交通市场年会在上海举办,金沙集团3354.c.c总经理姜荣军代表金沙集团3354.c.c企业受邀参加,并在“交通感知与数据融合论坛”发表《回归交通感知本质,金沙集团3354.c.c打造特定场景雷达》主题演讲,并受邀参加了“交通感知设备与系统的虚与实”的圆桌会议。

 

 

姜荣军提出关于交通感知的思考,不能脱离交通场景谈感知、传感器根据场景需求适配、注重感知数据质量和稳定、感知数据和应用形成闭环,针对当下城市信控、高/快速路、车路协同感知现状,如何回归感知本质,切实剖析交通感知现状,打造特定场景雷达,真正解决交通问题,提高交通安全与效率,引发行业共鸣,现场反响热烈。

 

姜荣军表示,交通传感器不应该成为其他系统的附属品,应该把感知建设成独立系统,为系统提供适配的数据,打造交通传感器数据中台,这样也能更加灵活的赋能信控系统、优化系统及其他应用系统,并且也能够保障检测器的运营维护,提高质量。

 

当下市场面临激烈的竞争,虽然市面上有几十家雷达或者雷视的产品,但真正有自主研发能力在做交通雷达的也就十几家,要想把交通雷达做好,必须把“雷达+交通”结合好,特定交通场景需要什么样的雷达,雷达的技术如何去适配场景的技术需求,这两者是需要去匹配。

 

姜荣军指出毫米波雷达技术具有“全天候、超视距、轨迹跟踪”的核心技术优势,要发挥雷达在这方面的优势。针对信控应用核心需要的精准的数据,金沙集团3354.c.c推出了全新的PRD系列产品;针对高/快速路核心需要的长距离和事件检测,金沙集团3354.c.c推出了检测距离500米以上的雷达产品;针对车路协同核心需要的高精度的轨迹跟踪,金沙集团3354.c.c推出了4D成像雷达产品;不断细化对于交通场景的理解和雷达的适配是永远需要创新的。

 

另外对于雷视融合姜荣军也提出了自己的观点,雷视融合是一个很好的技术方向,但也不能盲目夸大其能力。对于雷视融合还是要回归场景,不同机制的雷达天线有很多,不同像素的视频也很多,如何针对场景去选用有效的雷达天线和有效视频组合,这是企业需要认真研究的。

 

姜荣军在总结中表示,金沙集团3354.c.c耕耘交通雷达十余载,一直在探索交通雷达的发展方向,我们要回归交通感知的本质,立足场景感知需求和雷达技术优势想结合,根据交通场景来打造适配的交通雷达,为智能交通行业贡献金沙集团3354.c.c的智慧。

 

姜荣军同时受邀参加了由北方工业大学张福生教授主持的“交通感知设备与系统的虚与实”的圆桌会议,会上各位专家对交通感知和系统在当下面临的问题和未来的发展进行了深度的探讨和交流。

 

本次年会中,金沙集团3354.c.c也荣获了第十二届中国智能交通最具影响力企业及“2022交通感知优秀产品奖”。展望未来,金沙集团3354.c.c将一直秉承“交通更畅通,出行更安全”的企业使命,保持初心,深刻理解交通场景需求,回归交通感知本质,打造特定场景雷达,成为中国智能交通行业值得信赖的雷达企业,更好地服务智能交通新基建。

 

【金沙集团3354.c.c现场报告概要】

 

城市信控雷达

金沙集团3354.c.c针对城市信控的数据需求和实际业务场景,推出全自主和全国产化的系列信控雷达产品。根据城市交通路口现状,选择特定性能的雷达,实现交叉口存在检测、感应检测、溢出检测和排队检测等功能。同时,设备兼容电警杆件和信号灯杆件等方式安装,最大化降低部署成本,真正做到高性价比、全天候检测和高精度感知,替代地磁线圈、升级视频检测,满足城市信控检测需求。并提出路口检测器要结合信控系统及路网的实际情况进行精细化设计,不可一概而论。

通过构建“雷达感知+信号控制+数据分析”的信控系统,以赋能信号配时、交通组织,解决交通实际问题为最终目的,提供交通信控多维感知方案,实现全天候和高精准感知,构建设备全生命周期监测运维和交通数据深度挖掘的雷达独立平台系统。

 

高/快速公路雷达

金沙集团3354.c.c超视距高/快速路雷达采用全新80GHz高分辨率雷达技术,在原有的全天候工作能力的基础上,检测距离高达500米,并大幅提升采集的点云数量、分辨率以及轨迹的稳定性,满足智慧高速建设的中长期需求。金沙集团3354.c.c超视距感知雷达,低延时、高精度、高可靠,通过构建以“数字感知+三维地图”为底层支撑的松耦合底座平台,各类业务既能够拥有自己的生命力,又均可以接收底层地图数据的赋能,打造“一个底座,多级架构,丰富应用”的总体高速公路交通业务图谱,实现交通全业务、全要素、全流程的智能化。

 

车路协同雷达

金沙集团3354.c.c车路协同4D毫米波雷达具备全天候、高精度、大区域、低时延的性能特点,还原环境更为真实,密集点云持续输出,4D数据更为丰富,轮廓高度精准描绘,目标分类更为全面,机非人类型全掌握,定位测速更为精准,低速转向准确跟踪。同时支持多模式校时,包括NTP、PTP、GNSS、手动校时等,支持RTK坐标标定与高精地图标定,实现时间与空间统一校准,毫米波雷达实现全方位立体式采集区域道路内人和车的实时信息,对行人和车辆的轨迹进行分析判断,通过新一代车路协同应用,使人、车、路有效协同,缓解交通拥堵,提高交通安全、减少交通事故。

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